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    1. 精選案例

      四川航空

      四川航空集團有限責任公司是一家以投資經營航空運輸為主,同時涉及航空維修、航空食品、航空文化教育培訓、航空旅游地產等相關業務的四川省屬重要骨干企業。公司位于成都雙流國際機場,注冊資本人民幣1.69億元。

      公司前身是1986年9月19日由四川省人民政府出資3200萬元組建的省屬國有大型企業——四川省航空公司。1988年7月14日正式開航營運。1993年11月19日,民航總局同意“四川省航空公司”更名為“四川航空公司”。2002年8月28日,經四川省人民政府和中國民航總局批準,四川航空公司以其航空經營性凈資產作為出資,與中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司和成都銀杏餐飲有限公司共同發起設立了“四川航空股份有限公司”。同時,四川航空公司的其他經營性資產則留在改制后的“四川航空公司”繼續經營,正式更名為“四川航空集團公司”,并持有四川航空股份有限公司40%股份,成為第一大股東。

      近年,川航集團加大推動改革、轉型、發展的力度,堅持科學發展,堅持改革創新,在航空運輸主業的拉動下,借助集團公司航空集約化平臺優勢,積極調整產業結構,將川航集團打造成集航空、地產、金融三大產業板塊于一體的航空產業投資集團,并力爭到2020年,實現集團主導經營管理的資產規模超過1000億元。

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      沈飛集團

      沈陽飛機工業集團(即沈陽飛機工業(集團)有限公司,簡稱:沈飛),隸屬于中國航空工業集團公司,是以航空產品制造為核心主業,集科研、生產、試驗、試飛為一體的大型現代化飛機制造企業,是中國重要殲擊機研制生產基地。

      公司占地面積 800 多萬平方米,現有職工近 15000 人。 50 多年來,沈飛集團公司共研制多種型號數千架殲擊機,創造了中國航空史上一個又一個第一,為中國航空武器裝備的發展做出了重大貢獻,被譽為“中國殲擊機的搖籃”。毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家幾代領導人親臨沈飛視察,對沈飛的發展給予了高度重視和關懷。

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      深圳航空

      深圳航空有限責任公司400成立于1992年10月,是由由廣東廣控(集團)公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司,1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓,深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權,深圳航空成為民營資本控股的航空公司。2010年03月22日通過增資,中國國際航空持有深圳航空股權由原先25%增至51%,成為深圳航空的控股股東。2011年5月,深圳匯潤24%股權被全程物流收購,至此,深圳市政府旗下全程物流持有深航股權增至49%。

      2018年5月,深圳航空獲“世界十佳美麗空姐”榜首

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      中國民用航空局空中交通管理局

      中國民用航空局空中交通管理局 [1] (簡稱民航局空管局)是民航局管理全國空中交通服務、民用航空通信、導航、監視、航空氣象、航行情報的職能機構。

      中國民航空管系統現行行業管理體制為民航局空管局、地區空管局、空管分局(站)三級管理。其中,華北、東北、華東、中南、西南、西北、新疆七大地區空管局為民航局空管局所屬的事業單位,其機構規格相當于行政副司局級,實行企業化管理。

      民航空中管理局華北分局

      根據民航地區行政機構的主要職能,民航華北地區管理局設置20個職能機構、3個黨群工作機構和1個離退休干部工作機構

      山東航空

      山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日,其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司,總部設在濟南。

      山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成,其中山東航空集團有限公司由中國國際航空股份有限公司、山東省經濟開發投資公司等十家股東合資組成

      中航工業通用飛機有限責任公司

      中航通用飛機公司(簡稱中航工業通飛)由中國航空工業集團公司與廣東恒健投資控股有限公司、珠海格力集團有限公司于2009年7月2日共同投資設立。注冊資本100億元,現有資產430多億元,員工約5萬人。作為中航工業的核心業務板塊之一,中航工業通飛致力于引領中國通用飛機和無人飛行器、特種飛行器產業的發展,力爭五年內成為通用飛機全球領先企業,力爭在2017年實現年銷售收入1000億元。

      制服下的诱惑